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Las 5 averías de coches más caras

Las 5 averías de coches más caras

El coche es fundamental, pero a veces te puede jugar malas pasadas estropeándose.

Hoy vamos a contarte cuáles son las 5 averías más caras que puede tener tu coche, y que así puedas evitar futuros disgustos innecesarios si al tuyo no le ocurre ninguna de ellas

Las 5 averías más caras de tu coche son:

 

La junta de culata

La junta de culata es una pieza esencial en un motor de combustión. Une de manera totalmente hermética la culata con el bloque motor. Está fabricada con materiales flexibles, capaces de soportar las elevadas temperaturas del motor y el paso constante de aceite y agua a través de sus orificios.

Cuando tienes que sustituir esta pieza, es necesario cambiar todos los elementos de la misma: los tornillos de la culata y los retenes de aceite. Es un trabajo costoso y duradero, ya que hay que hacer una rectificación del motor. Sólo de mano de obra oscila entre 15-30 horas. El precio varía mucho en función de la marca y modelo del coche.

Si el mecánico te diagnostica esta avería, ¡tira de tus ahorros!

 

La correa de distribución

Su función es sincronizar la partes móviles del motor. La correa de distribución traslada el movimiento del cigüeñal al árbol de levas, para que las válvulas se abran y cierren en el momento oportuno. Si se rompe, los pistones chocarán con las válvulas, provocando en muchos casos daños irreparables al motor.

Es una reparación muy costosa porque en ocasiones hay que cambiar también los rodillos y la bomba de agua. El coste, que depende del tipo de motor, oscila entre 250€ y 3.000€ , y el tiempo aproximado de mano de obra puede ir desde 10 a 40 horas.

 

La bomba de combustible

La bomba del combustible suministra la presión correcta a los inyectores de un motor diésel en el momento exacto. Es una pieza de mucha precisión y trabaja con altas presiones, desde 100 bar hasta 2.050 bar, dependiendo del tipo de motor

El coste de su reparación variará en función de la marca, el modelo y el motor, pero aproximadamente suele estar entre 700€ y 2.000€. La mano de obra son unas 15 horas.

Si tienes problemas con tu bomba, ¡ráscate el bolsillo, te lo dejará pelado!

 

El turbo

Es una turbina que accionada por los gases de escape del motor, cuenta con un compresor que toma aire y, una vez que lo pasa por el filtro, se comprime para introducirlo dentro del motor a mayor presión.

Su precio oscila entre los 1.000€ y los 5.000€, dependiendo de la marca y modelo del vehículo, y 8 o 9 horas de trabajo no hay quien se las quite.

 

Los inyectores diésel o gasolina

Los inyectores suministran el combustible correcto en cada momento, dependiendo del régimen y la carga del motor.

El tiempo estimado de reparación es de unas 20 horas y el precio ronda los 2.000€.

No dejes que nada de esto te pase y acude a nuestros talleres oficiales Kia Ulsan Motor para que no tengas que llegar a este punto con un buen mantenimiento de tu vehículo.